冷拔管择优推荐

模具的设计冷拔管是在力作用下，通过一定形状、尺寸的模具拔制而成的，模具尺寸精度、表面质量直接影响成品的尺寸精度和质量。模具设计要注意以下几个方面：（1）内、外模具定径尺寸的确定应考虑冷拔后成品的回弹量，一般硬度低、变形量小的材料，其回弹量小，硬度高、变形量大的材料，其回弹量大；因而作为高压锅炉用管除了对性能、庭量有一般要求外，还要有一些特殊的严格要求。（2）模具的表面要有较低的粗糙度要求，一般取值比成品低一到两级；（3）模具材料选用高强耐磨材料。

冷拔扁钢是不锈钢材质的扁钢。不锈钢扁钢可以是半成品钢材。有冷拔抛光不锈钢扁钢和热轧酸白、喷砂不锈钢扁钢之分。冷拔扁钢：有钢性，表面平整度好；扁钢：钢性比较软，平整度没有冷拉扁钢好。沉淀硬化不锈钢强度高，不过需要热处理得到高强度，再就是双向不锈钢强度高。扁钢外型光园，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋。这样就造成扁钢与混凝土的粘结力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。扁钢属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢。

拔制原理

拔制小车由两条工字型导轨支撑，由主油缸驱动，使小车沿工字型导轨运行。主油缸与拔制小车可通过可调节的开分式活塞与小车体轴向固定。拔制钢管时，首先将芯杆穿入管子内孔中，然后装上芯头，再将已穿上芯头的钢管前端推出拔模座。启动预紧气缸，使板牙夹紧钢管，拔制小车处于起始位置，主油缸起动开始拔制。（3）材料表面不能有凹坑、裂纹、裂缝、折叠、结疤、椭圆等严重缺陷。拔制结束的同时，预紧气缸动作，板牙松开钢管叉头推动拔制后的成品管子脱离车体的同时滑块向相反方向运动，使塞头迅速退出管子，以便顺利下料。